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#51 26-05-2016 20:56:31

Neortic
Membre GMT

Re : C'est parti

Bravo Philippe, c'est du bon travail de fond, ainsi tu seras certain d'avoir une voiture propre.

Bon courage pour la suite. Merci pour le partage....

A suivre avec plaisir...


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
région de Voiron (isère)

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#52 26-05-2016 21:51:26

Dav45
Membre GMT

Re : C'est parti

Il n'en est qu'a l’échauffement ! Vous verrez wink


Davy, 27 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#53 26-05-2016 22:15:19

TIRCENO
Membre GMT

Re : C'est parti

C'est sur, le démontage et la découpe de tôle c'est le plus facile dans une restau.

ça se complique quand tu reformes les pièces ou que tu cherches la pièce conforme surtout sur ce type de voiture.

en tout cas merci pour le partage Philippe, je regarde ça de prêt. je vais apprendre beaucoup de chose sur les cabriolets, je pense.  wink


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#54 27-05-2016 16:52:38

JEMSdu10
Membre GMT

Re : C'est parti

Merci Philippe pour ce compte-rendu détaillé, c'est très intéressant  smile


JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN

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#55 27-05-2016 20:16:11

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

La mécanique est sortie et prête pour retrouver sa jeunesse dans une autre petite ville du Loiret. Elle n'a pas été démarrer et n'est pas bloquer.
image.jpg

image.jpg

image.jpg


Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#56 27-05-2016 21:02:16

Jacky55
Membre GMT

Re : C'est parti

Comme je constate, la pipe d'échappement a été ressoudée au même endroit que la mienne, une personne m'a dit qu'on pouvait aussi percer dans la fissure et y visser des vis en laiton les unes à cotè des autres pour boucher la fissure.Je n'ai toujours pas trouvé de pipe d'échappement pour la remplacer.


Jean-Jacques, Meusien.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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#57 27-05-2016 21:47:44

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Jacky55 a écrit :

Comme je constate, la pipe d'échappement a été ressoudée au même endroit que la mienne, une personne m'a dit qu'on pouvait aussi percer dans la fissure et y visser des vis en laiton les unes à cotè des autres pour boucher la fissure.Je n'ai toujours pas trouvé de pipe d'échappement pour la remplacer.

Il existait à l'époque des entreprise pour souder la fonte. Regarde dans le milieu agricole.

Le train avant est aussi parti.
image.jpg


Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#58 27-05-2016 22:01:40

Dav45
Membre GMT

Re : C'est parti

Ah on va pouvoir s'y mettre, y'a plus qu'a ramener tout ça du bon coté de la Loire wink


Davy, 27 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#59 27-05-2016 23:04:59

gil11b
Membre GMT

Re : C'est parti

débrouillez vous comme vous voulez , mais nous on veut le voir chez Mamar en 2017 ce cab
merci pour ce partage de la restauration ....


amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

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#60 28-05-2016 07:51:18

Jacky55
Membre GMT

Re : C'est parti

Justement, c'est un mécanicien du monde agricole qui m'a expliqué le système avec des vis pour reboucher une fissure, il faisait même ça sur les blocs moteurs.


Jean-Jacques, Meusien.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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#61 28-05-2016 08:02:41

Dav45
Membre GMT

Re : C'est parti

Il vaut mieux prendre le temps de faire les choses bien smile

Je connais cette methode de bouchure des fissure, c'est la technique du point de chainette, il en existe differente variante, c'est tres utilisé en particulier pour les bloc moteur.


Davy, 27 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#62 28-05-2016 08:23:25

LR539
Membre GMT

Re : C'est parti

Un bel exemple de "point de chainette" là :
http://mototracteurs.forumactif.com/t32 … -chainette
http://mototracteurs.forumactif.com/t50 … -d-un-japy

Maintenant, ça c'est pour un bloc moteur, qui chauffe peu
Pour un collecteur d'échappement -qui chauffe beaucoup- est-ce faisable et surtout est-ce que ça va tenir dans le temps ? Le cuivre et la fonte ne doivent pas avoir le même coefficient de dilatation !!!


Pour un collecteur, peut-être la soudure par apport de même métal est-elle plus appropriée ????

Dernière modification par LR539 (28-05-2016 08:26:15)


Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 77 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 57 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux"

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#63 29-05-2016 19:16:25

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Spécial conduite extérieur.
image.jpg


Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#64 29-05-2016 19:38:37

Dav45
Membre GMT

Re : C'est parti

Il est content le Patrick ^^


Davy, 27 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#65 29-05-2016 21:50:45

jean-michel09
Membre GMT

Re : C'est parti

c'est beau de voir un homme heureux de conduire un cabriolé  intérieure wink


Jean-Michel roule en ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -restaure Traction 15-six ET-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#66 29-05-2016 21:51:01

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Les dessous de la belle toute flétri.
Pour le moment le centre de gravité n'est pas bon, j'ai pas réussi à lui faire un tour. Quand l'essieu sera parti tout devrai se rétablir.
Une petite souris dessécher se cache sur une photo.
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Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#67 29-05-2016 22:02:36

jean-michel09
Membre GMT

Re : C'est parti

Moi je l'ai trouvé ta petite souris la petite wink
Elle  est sur la première photos à droite
Bravo Philippe wink


Jean-Michel roule en ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -restaure Traction 15-six ET-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#68 29-05-2016 22:03:03

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

J'avais pas vu il y a deux planchers, pas de traces de soudures a l'intérieur ni a l'extérieur je vous en dit plus après sablage. Origine ou pas? Renfort?
image.jpg


Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#69 31-05-2016 20:35:43

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Pour le plancher sous la crasse grasse un bout a été ressouder.
Sinon c'est bien ce que je disais, la déformation des renforts bas arrière est dû à la rupture des soudures de la fixation du train ar donc la caisse s'enfonce dedans photos pour mieux comprendre.
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Philippe 53 ans loiret
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#70 02-06-2016 13:03:48

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Petite erreur de débutant je n'avais pas assez découpé le bas bas de caisse ar pour refaire le support de train qui lui c'est enfoncer de 15m/m dans la caisse.
Rassurez vous après sablage elle passe au marbre. dès que le p....n de temps le permet je vais le chercher à la grange.
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Philippe 53 ans loiret
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#71 02-06-2016 19:33:08

jean-michel09
Membre GMT

Re : C'est parti

l'avantage de lui faire plein de trous c'est que si l'eau monte encore chez toi . l'eau ne risque pas de rester dedans la caisse      lol      lol

OK je sort par la porte wink


Jean-Michel roule en ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -restaure Traction 15-six ET-Région de Toulouse
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#72 02-06-2016 19:45:25

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Pas d'eau chez moi pour le moment. Mais c'est le bordel avec les inondations du Montargois. En centre ville de Courtenay pas de réseau internet tout est en panne,c'est beau le progrès! Mais rien de grave comparer à d'autres commerçants et particuliers du département  qui ont tout perdu.

Dernière modification par philtrac35 (02-06-2016 20:07:41)


Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#73 02-06-2016 21:16:51

jean-michel09
Membre GMT

Re : C'est parti

c'est bien triste dans votre secteur, bon courage


Jean-Michel roule en ID 1963- C4G mfp Familiale 1932 -restaure Traction 15-six ET-Région de Toulouse
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#74 02-06-2016 21:46:27

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

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image.jpg
C'est plus clair, le bas de renford d'essieu rouille derrière le bas de caisse le cadre ceinture n'a plus de résistance est les cahots de la route font le reste.

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Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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#75 02-06-2016 22:09:19

philtrac35
Membre GMT

Re : C'est parti

Une fois la tôle liberé de la contrainte et les deux écrous remis en ligne c'est net est sans appel.
image.jpg


Philippe 53 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.

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