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#1 12-03-2019 08:02:33

enzo77
Membre GMT

Élec Ancêtres

Bonjour, qui a déjà commandé des vis platinees d époque sur ce site?
Elles sont de bonnes qualitées ?


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe.
La tractionnite en est une passion  wink

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#2 12-03-2019 08:31:32

lukycath
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

C'est du NOS, donc arrivage variable mais généralement de qualité.
Mets un lien, on ne peut pas deviner ce que tu as vu !


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#3 12-03-2019 09:52:14

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Screenshot-20190312-094111.jpg
J'ai commandé ce model là. Vis nos. J espère que c est la bonne référence. Je verrai bien. J ai bien précisé dans mon email
elecancetres. com

Dernière modification par enzo77 (12-03-2019 09:57:19)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe.
La tractionnite en est une passion  wink

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#4 12-03-2019 17:53:15

lukycath
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

C est du Ducellier tout ce qu il y a de plus commun.
On en trouvait encore chez feu vert il y a quelques années.
Attention en 6v que le fil noir supporte l intensité.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#5 12-03-2019 17:58:38

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

lukycath a écrit :

C est du Ducellier tout ce qu il y a de plus commun.
On en trouvait encore chez feu vert il y a quelques années.
Attention en 6v que le fil noir supporte l intensité.

Bonjour, merci tu veut dire le fil noire en 6 volts des vis platinees est plus gros que en 12 volts ?
Sinon je peut doubler le fil pour etre sur ?
J 'avais déjà pensé d augmenter le diamètre des fils des vis platinees moderne.
Par contre faut bien sertir le câble, sinon on restent en rade sur la route.

Dernière modification par enzo77 (12-03-2019 18:00:25)


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#6 12-03-2019 18:42:32

lukycath
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

On a vu plusieurs cas ou se fil fondait. Une des hypothèses est que ces vis prévues pour des autos en 12V  étaient traversées par un courant de plus forte intensité en 6V. C'est à vérifier avec un ampèremètre.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#7 12-03-2019 19:49:00

Kads
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

lukycath a écrit :

C est du Ducellier tout ce qu il y a de plus commun.
On en trouvait encore chez feu vert il y a quelques années.
.

Oui mais les fabrications sont à éviter car de très mauvaise qualité. Mieux vaut des fabrications d'il y a plus de 20 ans reconnaissables au toucheau encore en bakélite...


Lyon (69) - 11 BL 1939

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#8 12-03-2019 20:51:02

Ursulon
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Kads a écrit :
lukycath a écrit :

C est du Ducellier tout ce qu il y a de plus commun.
On en trouvait encore chez feu vert il y a quelques années.
.

Oui mais les fabrications sont à éviter car de très mauvaise qualité. Mieux vaut des fabrications d'il y a plus de 20 ans reconnaissables au toucheau encore en bakélite...

Un toucheau en bakélite ??? je ne connais que le céloron pour les anciennes fabrications.
Quant au toucheau en plastique des fabrications actuelles, j'en ai un qui a 5 ans, soit au moins 50 000 km sur ma R16, et l'écartement n'a pas varié.
Les pastilles sont encore comme neuves.


Alain Chaise - Essonne - 11BE 1953 , R16 TLE 1977, pas d'autre voiture.

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#9 12-03-2019 21:34:00

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

lukycath a écrit :

On a vu plusieurs cas ou se fil fondait. Une des hypothèses est que ces vis prévues pour des autos en 12V  étaient traversées par un courant de plus forte intensité en 6V. C'est à vérifier avec un ampèremètre.

OK du coup même les refabriquations, les câbles sont de trop faibles sections  hmm .
C est compliqué faut faire la modification pour éviter de fumer le fil  wink .
Je vais faire la modification ce week-end.
Merci encore  wink

Dernière modification par enzo77 (12-03-2019 21:35:01)


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#10 13-03-2019 13:42:46

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Bonjour, c est mieu de doubler les fils du rupteur ou mettre un fil plus gros ? Je pense que le mieux c'est de souder un fils plus gros sur la cosse du rupteur, et mettre un bout de gaine thermo dessus ?


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#11 14-03-2019 10:33:28

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Bonjour, personne a essayé de doubler les fils de rupteur ? Augmenter la section pour etre certains que le fil du rupteur va pas brûler avec l amperage du 6 volts. 0,50mm2 c est trop faible sur les rupteurs roll.

Dernière modification par enzo77 (14-03-2019 10:33:45)


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#12 14-03-2019 11:13:31

Citroen Bxl 1950
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Depuis 1988 jamais eu ce soit disant problème sur mes tractions et elles font des km en 6 v et 12 v
Même dans la vallée de la mort au Etat Unis à minuit et par 50° extérieur
Arrêté de recherché des problèmes et faite les roulées par tout temps comme elles ont été consues


cool

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#13 14-03-2019 11:22:07

Tracker
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

quoiqu il en soit un condo pour rupteurs marche aussi bien en 6 qu en 12 et l amperage qui traverse le fil n est pas soutenu donc rien a craindre sauf un fil de m....e


2AB  =2(Q).(OQP).(HI) é          roule en 11B1957 +  BV4  ROUEN
2PiRBC

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#14 14-03-2019 11:59:01

Bruno
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Citroen Bxl 1950 a écrit :

Depuis 1988 jamais eu ce soit disant problème sur mes tractions et elles font des km en 6 v et 12 v
Même dans la vallée de la mort au Etat Unis à minuit et par 50° extérieur
Arrêté de recherché des problèmes et faite les roulées par tout temps comme elles ont été consues

+1

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#15 14-03-2019 12:03:53

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Oui OK mais moi j ai grillé quand même trois condensateurs en 4 : 4000 kms sur la 15.
J ai une bobine Bosch haute puissance 6 volts les condensateurs modernes dure 1000 kms hmm . Voilà pourquoi j avais branché deux condensateurs Bosch en parallèle.


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#16 14-03-2019 12:08:24

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Tracker a écrit :

quoiqu il en soit un condo pour rupteurs marche aussi bien en 6 qu en 12 et l amperage qui traverse le fil n est pas soutenu donc rien a craindre sauf un fil de m....e

Oui OK mais la je parle pas du diamètre du fil du condensateur.
Je parle du petit fil à l intérieur du distributeur qui relis les vis platinees. La section est faible. Des tractionnistes ont déjà eu des fils de rupteur qui ont brûlés. Je préfère l augmenter par tranquillité smile.
Après je dors mieux la nuit lol.


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#17 14-03-2019 12:12:44

Bruno
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

enzo77 a écrit :

Oui OK mais moi j ai grillé quand même trois condensateurs en 4 : 4000 kms sur la 15.
J ai une bobine Bosch haute puissance 6 volts les condensateurs modernes dure 1000 kms hmm . Voilà pourquoi j avais branché deux condensateurs Bosch en parallèle.

J'ai aussi une Bosch haute puissance, un conso Valeo acheté sur Oscaro il y a 8 ans, et pas de problème.
Ton problème est peut être ailleurs.

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#18 14-03-2019 12:18:50

Tracker
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

faut savoir qu une bobine haute puissance c est plutot indiqué pour un allumage transistorisé,par ailleurs d habitude un condo grille la plupart du temps car il est mal isolé donc court circuit regarde donc plutot de ce coté a mon avis. la vis de sortie a travers le corps de l allumeur est elle bien isolée??


2AB  =2(Q).(OQP).(HI) é          roule en 11B1957 +  BV4  ROUEN
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#19 14-03-2019 12:23:03

Citroen Bxl 1950
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

+2


cool

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#20 14-03-2019 12:45:37

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

Tracker a écrit :

faut savoir qu une bobine haute puissance c est plutot indiqué pour un allumage transistorisé,par ailleurs d habitude un condo grille la plupart du temps car il est mal isolé donc court circuit regarde donc plutot de ce coté a mon avis. la vis de sortie a travers le corps de l allumeur est elle bien isolée??

Je pense que la vis est bien isolée, il y a des rondelles isolante.
Je vais démonter mes vis  platinees ce week-end pour les changer.
Je vais contrôler aussi.
C est un allumeur de refabriquation j ai jamais sortie la vis du corps de l allumeur. C est possible que l isolant soit abîmé.

Dernière modification par enzo77 (14-03-2019 12:49:57)


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#21 14-03-2019 12:58:17

Tracker
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

deux points a verifier
index.jpg

Dernière modification par Tracker (14-03-2019 12:58:42)


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#22 14-03-2019 13:08:00

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

OK merci, je regarde et vous tiens au courant  wink .


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#23 14-03-2019 19:06:08

yann 30
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

enzo77 a écrit :

OK merci, je regarde et vous tiens au courant  wink .


T'as raison, ne reste pas isolé et tiens nous au courant...     lol

wink


Salutractions.
Yann 30

11B 3953 : « Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! »

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#24 14-03-2019 21:22:35

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

lol  lol  lol


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#25 08-04-2019 11:26:55

enzo77
Membre GMT

Re : Élec Ancêtres

J' attends avec impatience la réponse du spécialiste en début de semaine.
Dès que je reçois mon allumeur avec la bonne courbe  d avance je fais une petite vidéo sur YouTube avec ma traction  tongue.
Une vidéo dans un tunnel à 100kmh l pour écouter le ronron du moteur avec un échappement inox  lol .

Dernière modification par enzo77 (08-04-2019 11:28:14)


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