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#51 26-06-2019 11:33:25

TIRCENO
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

C'est jour de lessive ?

https://www.youtube.com/watch?v=vIWd54X-biM

j'ai pas trouvé avec une tracbar dans le garage  tongue


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#52 26-06-2019 14:31:42

Relaxmax
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

yann 30 a écrit :
7eco39 a écrit :

...Et pour le coup, vraiment d'époque...


Ne nous emballons pas, car je ne suis pas sûr que les sabots d'ailes sur une 7C éco de mars 1939, les clignos sur les custodes et les bavettes d'ailes avant en biais soient vraiment d'orichineu...


En tout cas, c'est vraiment une belle voiture !


Elle a un vécu, mais elle est vraiment très belle.


La tienne aussi !

Bonjour,

En effet cette voiture a vécu... en 80 ans, c'est tout de même normal !

Mon arrière grand-mère a passé le permis de conduire à 45 ans, elle habitait Paray le monial. C'est mon grand père alors ingénieur chez Citroën (aux méthodes de mémoire) qui lui a fait acheter une "7 eco" histoire qu'elle fasse pas la folle en puissante 11 ....  big_smile

La 7C est cachée dans une grange sous du foin pendant la guerre et échappe aux allemands.

Mon père passait souvent ses vacances chez sa grand mère, et tout naturellement, il conduisait la trac ... (parfois pendant 50 kms à 14 ans) !

A 18 ans il hérite de la 7C, mémé a cassé sa pipe 2 ans avant. La Trac était stockée chez l'agent Renault du coin. Pour son bac il se fait offrir 4 pneus, une batterie par les parents, et roulez jeunesse.

Ensuite c'est la course aux modifs, la 7c se voit affublée d'accessoires: Gros Klaxon, calandre chromée, anti-brouillards, un moteur 11D avec pipe 2 carbus, puis un bas moteur ID 75cv, j'en passe et des meilleures. C'est l'époque ou les Traction ne valent rien, il se retrouve avec plein de traction achetées 50 francs, parfois parce qu’elles avaient de bons pneus ..

Les années passent, il ne garde qu'une 15 et la 7C revient à peu près dans sa configuration d'origine, mais avec un bas moteur de 11 perfo avec bielles à coussinets, culasse et carburation 7C.

Donc aujourd'hui, c'est une voiture dont il faudrait repeindre les ailes, le capot et les portes mais qui a toujours sa peinture cellulo d'origine sur le pavillon et qui mérite d'être conservée ainsi.

L'intérieur est tout d'origine, mis à part un mano de température d'eau et quelques boutons qui ont servi à faire fonctionner divers appareils électriques ...

Idéalement il faudrait lui remettre le système d'essuie glace à dépression aussi, ainsi qu'un jonc de pare brise chromé mais bon n'étant pas + que ça Ayatollah du boulon d'origine elle restera comme ça pour toujours, c'est son histoire. De plus, c'est une voiture qui n'a jamais été restaurée, et ça vaut tout l'or du monde ...

Les sabots d'ailes Axo, c'est la mémé qui a demandé ça après guerre, pour l'histoire elle avait même fait repeindre les roues en blanc pour faire comme les trac du moment ... Coquettes la grand mère !

Elle est vraiment pas très accessible, j'essaierai de faire des photos à l'okkaz mais je ne sais pas quand !

A+

Elle

Dernière modification par Relaxmax (26-06-2019 14:36:57)

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#53 26-06-2019 22:17:27

Marco_61
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

yann 30 a écrit :
Marco_61 a écrit :
Lanav72 a écrit :

Il y avait un cerclage chromé sur le cache roue de secours sur les 7 éco ?


le cerclage chromé disparaît courant 38.


Salut Marco,

Et sur les 11 ?

C'est pareil, les 7C et les 11 BL ont eu droit aux mêmes modifs.
Comme ça de mémoire courant 38 pas mal de bricoles changent : feu Ar, ciel de toit, passage du câble compteur, trappe de visite du jambonneau droit soudée, le cerclage du cache roue disparait.  Sauf erreur elles étaient aussi tarifées au même prix.


Marco Gruérien de 61 accompagné de Victorine 7C de 38
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#54 27-06-2019 18:50:42

yann 30
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Marco_61 a écrit :
yann 30 a écrit :
Marco_61 a écrit :

le cerclage chromé disparaît courant 38.


Salut Marco,

Et sur les 11 ?

C'est pareil, les 7C et les 11 BL ont eu droit aux mêmes modifs.
Comme ça de mémoire courant 38 pas mal de bricoles changent : feu Ar, ciel de toit, passage du câble compteur, trappe de visite du jambonneau droit soudée, le cerclage du cache roue disparait.  Sauf erreur elles étaient aussi tarifées au même prix.


Donc sur 11 normale, le cerclage est resté ?


Salutractions.
Yann 30

11B 3953 : « Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! »

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#55 28-06-2019 22:28:38

Marco_61
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

yann 30 a écrit :
Marco_61 a écrit :
yann 30 a écrit :

Salut Marco,

Et sur les 11 ?

C'est pareil, les 7C et les 11 BL ont eu droit aux mêmes modifs.
Comme ça de mémoire courant 38 pas mal de bricoles changent : feu Ar, ciel de toit, passage du câble compteur, trappe de visite du jambonneau droit soudée, le cerclage du cache roue disparait.  Sauf erreur elles étaient aussi tarifées au même prix.


Donc sur 11 normale, le cerclage est resté ?

Je ne pense pas, en 38 PJB contrôlait le tiroir caisse de l'usine de Javel.
En bon Auvergnat pourquoi l'aurait' il laissé ? La Traction se vendait très bien et la 15 Six n'en a jamais eu droit.


Marco Gruérien de 61 accompagné de Victorine 7C de 38
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#56 29-06-2019 13:35:31

yann 30
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Merci Marco !   wink


Salutractions.
Yann 30

11B 3953 : « Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! »

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#57 30-06-2019 06:41:47

bergoudav
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Marco_61 a écrit :
yann 30 a écrit :
Marco_61 a écrit :

le cerclage chromé disparaît courant 38.


Salut Marco,

Et sur les 11 ?

C'est pareil, les 7C et les 11 BL ont eu droit aux mêmes modifs.
Comme ça de mémoire courant 38 pas mal de bricoles changent : feu Ar, ciel de toit, passage du câble compteur, trappe de visite du jambonneau droit soudée, le cerclage du cache roue disparait.  Sauf erreur elles étaient aussi tarifées au même prix.

Je pense que la trappe de jambonneau droit à été soudée sur tous les modèles. en tous cas début 37 elle l'ai déjà.


Bernard l Loiret 55ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930 et gros chantier: "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 :+ très gros chantier (pour Pinpin) cab 11AL fin 36 http://citroen-7c-36.over-blog.com/

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#58 30-06-2019 12:23:57

roland.glomot
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

J'ai rafraîchi toute une série de compteurs dont des avant-guerre noirs  (Jaeger et OS) gradués jusqu'à 130 , dont des 1938-39 à 45 l avec la montre intégrée, pour mon ami Jean Michel Duclos  .
Tu peux m'envoyer un MP si interessé
Roland

Dernière modification par roland.glomot (30-06-2019 12:24:53)


Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11B 1954 qui roule moins qu'avant, 11BL 1937 fonctionnelle , 11BL 1955 en épave
Près de Riom, Puy de Dôme

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#59 02-07-2019 16:56:16

Marco_61
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

bergoudav a écrit :
Marco_61 a écrit :
yann 30 a écrit :

Salut Marco,

Et sur les 11 ?

C'est pareil, les 7C et les 11 BL ont eu droit aux mêmes modifs.
Comme ça de mémoire courant 38 pas mal de bricoles changent : feu Ar, ciel de toit, passage du câble compteur, trappe de visite du jambonneau droit soudée, le cerclage du cache roue disparait.  Sauf erreur elles étaient aussi tarifées au même prix.

Je pense que la trappe de jambonneau droit à été soudée sur tous les modèles. en tous cas début 37 elle l'ai déjà.

Intéressant ça, j'en connais une de mai 38 avec encore la trappe vissée.


Marco Gruérien de 61 accompagné de Victorine 7C de 38
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#60 02-07-2019 21:39:03

Gégé
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Marco_61 a écrit :

Intéressant ça, j'en connais une de mai 38 avec encore la trappe vissée.

Moi aussi wink ... cab%20chez%20Bago%C3%A92.jpg


____________________________________________________________
                  Gérard (Bruxelles) http://horta.ulb.ac.be/gvg
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

____________________________________________________________

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#61 03-07-2019 18:37:44

roland.glomot
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Moi aussi, sur la mienne de juillet 37, elle est vissée, c'est bergoudav qui me l'a fournie...
Roland


Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11B 1954 qui roule moins qu'avant, 11BL 1937 fonctionnelle , 11BL 1955 en épave
Près de Riom, Puy de Dôme

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#62 06-07-2019 21:15:38

yann 30
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Bonsoir,


J'ai un compteur Jaeger noir pré-Perfo (130 km/h) pour 7 ou 11 Légère (45 L) avec montre:


p7068910.jpg


Jauge d’essence graduée jusqu’à  45 Litres (pour 7 ou 11 Légère):
p7068911.jpg


Vitesse graduée jusqu’à 130 km/h (pour 7 ou 11 pré-Perfo):
p7068912.jpg


Avec montre:
p7068913.jpg



Il donne même la température extérieure !  lol   lol   lol
20190610.jpg


Je cherche un compteur noir Perfo (150 km/h) pour 11 Normale (50 L) avec montre, mais sans indication de la température extérieure...


Qui serait intéressé(e) pour faire un échange ?

Dernière modification par yann 30 (06-07-2019 21:59:54)


Salutractions.
Yann 30

11B 3953 : « Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! »

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#63 06-07-2019 21:23:27

Alaquinz
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Mais c'est du Peugeot ça …????


Alain  70 ans  15/6 52 et c'est tout.......Essonne (91) Membre TU depuis 1978

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#64 06-07-2019 21:36:13

yann 30
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Alaquinz a écrit :

Mais c'est du Peugeot ça …????

PSA, donc encore un peu Citroën...  lol   lol   lol


Salutractions.
Yann 30

11B 3953 : « Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! »

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#65 07-07-2019 21:32:48

schum22
Membre

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

yann 30 a écrit :
Alaquinz a écrit :

Mais c'est du Peugeot ça …????

PSA, donc encore un peu Citroën...  lol   lol   lol


Non! On ne dit pas d'un assassin qu'il est le père de sa victime....


Seb
11BL 1951

TVA (Trégor Véhicules Anciens) :  http://www.assotva.fr

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#66 08-07-2019 00:04:44

yann 30
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Le père de sa victime, c'est un infanticide.


Le fils de sa victime, c'est un parricide.


Le beau-frère de sa victime, c'est un insecticide...


...pasqu'il a tué l'époux de sa soeur !   (les poux... comme le chantait si bien Johnny)


https://www.youtube.com/watch?v=njEobw9B2-8


Salutractions.
Yann 30

11B 3953 : « Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! »

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#67 08-07-2019 08:41:34

titeauto
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Johnny, chante "Les POUX" ?? lol  lol


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - 1 Solex S3800- un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#68 08-07-2019 11:16:50

MARC91150
Membre GMT

Re : 7C eco 1939 - aide + questions pour amélioration et retour à l'origine

Et celui qui a tué son père et sa mère est un orphelin.....


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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