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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 30-06-2019 00:47:10

Jimmy11B
Membre GMT

Bonjour les tractionistes !!

Bonjour à tous !!

Je suis Jimmy, passionné de Citroën depuis mon plus jeune âge (j’ai 30 ans en ce moment ^^) j’ai été apprenti dans une pâtisserie qui avait une deuche et une méhari pour faire le trajet entre les deux magasins... j’ai adoré faire les livraisons !!

Je vais laisser soins à ma nouvelle amie de ce présenter !!

Alors nous sommes en Lorraine, je suis une 11b de 1953. Mon nouveau propriétaire m’a sauvé d’un dépôt vente avec un vendeur qui me torturait. J’ai été essayée par pas mal de monde sans même m’avoir donné de l’eau ou d’huile !! Juste du starpilote et une batterie 12v pour me lancer malgré mes réticences...
Pour le moment je suis encore un peu malade malgré les soins apportés par mon nouvel ami... j’espere bientôt revenir sur la route. 

J’ai donc acheté cette traction, suis tombé amoureux, dans un dépôt vente qui traumatisait cette  automobile
Sans vraiment savoir en quel état était le moteur... Mais j’étais tellement sous le charme que je n’ai pas put laisser faire ce tortionnaire...

La voilà chez moi, bichonnée comme je peut...

Merci à vous et à très bientôt !!

Jimmy 

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Dernière modification par Jimmy11B (30-06-2019 00:48:35)


Traction 11B et Jimmy
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#2 30-06-2019 02:39:44

Gégé
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Ayo Jimmy,

très belle présentation, et une pensée émue pour ta belle 11B si maltraitée ... D'après ce que tu nous en dis, le moteur a dû souffrir sans huile et sans eau, que penses-tu faire pour vérifier son état avant qu'il ne soit trop tard ?
Dans tous les cas, bonjour et bienvenue sur ce forum, où tu trouveras toute l'aide nécessaire pour soigner cette 11B53 (une excellente année wink ... )


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                  Gérard (Bruxelles) http://horta.ulb.ac.be/gvg
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#3 30-06-2019 03:21:50

Jimmy11B
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour Gégé,

Merci pour la réponse aussi rapide !!

   Donc ma traction, je l’ai récupéré il y a environs 1 mois, avec une remorque plateau. Arrivé chez moi, j’ai fais le plein du circuit de refroidissement et tenté de la démarrer mais impossible. Du coup démontage des bougies et les 4 cylindres mouillés...

J’ai choisi de démonter la culasse, emmenée chez un spécialiste pour surfaçage. (-0,20mm)
Commandé le joint de culasse, les joints de: pompe à eau, carburateur, pompe à essence. Nouvelles bougies, filtre à essence, durites d’essence, faisceau d’allumage qui était craquelé (j’ai juste acheté le câble et refait pareil)
J’ai du refaire l’ axe de papillon du carburateur, j’ai commandé des bagues en laiton car le jeu était énorme ainsi que la pochette réfection de carbu. (34PBIC solex). J’ai également rajouté une sonde d’eau temporaire fixé sortie de culasse, pour surveiller au début de la remise en route...

J’en oubliais le plus important, au démontage du moteur, je me suis rendu compte que ce n’était pas le moteur d’origine, c’est un ID19 3 paliers, mais ça je ne l’ai remarqué que arrivé chez moi. Et vu que j’avais lu que certaines tractions avaient un moteur différent, je n’aurais pas pensé que ce n’était Pas celui d’origine... Mais un ami qui a également une traction m’a dit que ça doit être le bloc du perfo...

Ensuite vidange de la mayo sur 2 jours, et enfin remontage, j’ai nettoyé le bloc moteur, taraudé les trous des visses de la culasse pour les nettoyer, serrage dans l’ordre avec clé dynamométrique à 3 puis à 6, niveau d’huile et d’eau, et comme par magie elle démarre directement, tourne bien...

Jusqu’a ce que je me rende compte que le circuit d’eau ne se faisait plus. J’ai remarqué que de l’air avait formé un bouchon dans la pompe à eau, en dévissant la durite du bas, j’arrivais à chasser l’air et le circuit repartait. Mais c’est de pire en pire et j’ai des bouillonnements qui remontent dans le radiateur quand j’accélère Un peu.
Je ne peut plus rouler avec, elle chauffe à cause de ce bouchon d’air qui ce forme...

J’ai donc commandé un joint de culasse cuivre cuivre mais ça ne change pas grand chose, et je n’avais pas remarqué de traces du passage de l’eau...

Je ne sais pas si c’est juste d’exposer mon problème ici ?
Désolé pour la réponse aussi longue!!
Je ne sais pas d’ou pourrais venir le problème ?


Traction 11B et Jimmy
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#4 30-06-2019 04:51:27

armand t.a. 55
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Salut Jimmy

Bienvenu sur le forum, je vois que tu a réussi à t'inscrire.
Ici tu auras plus de chance pour résoudre tes soucis , car nous nous sommes rencontré il y a quelques jours, j'ai vu ta belle, on a été faire un petit tour avec et elle ne demande qu'a  rouler. Si il n'y avait pas ce problème de bulles d'air dans le circuit de refroidissement !!!
P.S. mets une photo de ton moteur, avec la culasse d' ID.
Alors courage, ils sauront te donner de meilleur conseil , j'en suis sûr .

Armand


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-armand- 11B septembre 55
sarreguemines (moselle)

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#5 30-06-2019 07:09:04

MARC91150
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour Jimmy,

BIENVENUE ici


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#6 30-06-2019 07:24:10

Tracker
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

hello jimmy  bienvenue je crois a premiere vue que ton radiateur a besoin d un bon decrassage. quant a ton bloc moteur t inquiete les panachages sont frequents ; la mienne est montée avec bloc id 19(D) comme toi.

Dernière modification par Tracker (30-06-2019 07:24:58)


2AB  =2(Q).(OQP).(HI) é          roule en 11B1957 +  BV4  ROUEN
2PiRBC

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#7 30-06-2019 07:52:51

Tracnam
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour Jimmy et bienvenue parmi nous , au plaisir de te lire .


Marc cool
Principauté du Vinot en Seine / Marne 7711 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen et une 2 cv az de 1961 Jaune Panama .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et des Traction avant sur les routes de France

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#8 30-06-2019 08:23:35

Jimmy11B
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour, merci pour votre accueil !!
Me sent moins seul !!

Tracker:  j’ai rincé plusieurs fois à grande eau le circuit de refroidissement, le radiateur avec une légère pression, j’ai mis le produit de détartrage de chez pat2b pour le nettoyer. Il me semble pas trop mal au point, ce n’est que mon avis, je vais faire des photos de tout ça !!

En tout cas merci pour votre accueil !! Je suis content !
Merci Armand pour le forum!!

Dernière modification par Jimmy11B (30-06-2019 08:24:22)


Traction 11B et Jimmy
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#9 30-06-2019 08:42:47

Jacky55
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour Jimmy, bienvenue parmi nous, tu verras, nous allons t'aider à résoudre les problèmes, des bulles d'air ? étonnant, normalement le circuit doit se purger tout seul, il doit y avoir un bouchon dans le circuit je pense.


Jean-Jacques, Meusien.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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#10 30-06-2019 08:57:08

Jimmy11B
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour Jacky55 
Merci beaucoup, ça me remonte le moral !!

Oui, l’air est au niveau de la pompe à eau, et je suis obligé de démonter la durite pour chasser l’air... ce qui m’étonne aussi c’est que les bouillonnement remontent dans le radiateur, donc il faudrait que ça redescende en contre courant par la durite... et j’ai branché le tuyau d’arrosage sur l’entree Du radiateur, l’eau passe bien dans tout le circuit... je cauchemarde sur une culasse fissurée... elle est en alu sur ce modèle...

Photo avant surfaçage
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Merci


Traction 11B et Jimmy
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#11 30-06-2019 09:03:24

LR539
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Est-ce que l'aube de la pompe à eau ne se serait pas désolidarisée de l'axe ??
Ouvre le bouchon de radiateur (moteur froid) et démarre le moteur. Tu dois voir à l'accélération l'eau "bouillonner" dans le haut de la boite à eau du radiateur


Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 77 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 57 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux"

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#12 30-06-2019 09:08:44

Tracker
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Ouvre le bouchon radiateur démarre le moteur laisse tourner 5 mn puis tu actives l accélérateur à la main et regarde si tu vois le liquide revenir correctement dès que tu relâches l accélérateur


2AB  =2(Q).(OQP).(HI) é          roule en 11B1957 +  BV4  ROUEN
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#13 30-06-2019 09:39:56

TIRCENO
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour et Bienvenue Jimmy

C'est la deuxième 11B de 53 qui se présente en moins de 24h. Vous ramassez les miettes ou quoi ? tongue y'a plus de BL sur le marché ?

On f'ra avec, m'fin surtout toi. Faudrait voir à dormir un peu, t'as réveillé tout le monde !
Les présentations c'est de 10 à 11 en principe, y'a un petit créneau bien avant vers 6h, pour les plus anciens mais pas trop fait pour ça car en plus le wifi ne passe pas pour tous dans les wc, et de tout façon pas facile de répondre d'une main  tongue

Elle présente bien cette traction, et tu as l'air roll de très bien gérer, ça va rouler.

+1 contrôle de la pompe à eau.
( et au niveau de la vidange de bloc, ça coule comment ?)
Ouvre un sujet dans technique si tu veux, garde la présentation ou les présentations  wink


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#14 30-06-2019 09:44:09

mathieu
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour Jimmy, bienvenue a toi, Est-ce que la durite du radiateur n'est pas trop pincé dans un coude et qui gênerait la circulation de l'eau ?


11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 /  203 C 1955 / Ami 6 break 1967

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#15 30-06-2019 20:32:09

Neortic
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonsoir Jimmy,

Bienvenu sur le forum et surtout un grand bravo d'avoir "sauver" cette malheureuse traction.  c'est incroyable de maltraiter une grand mère...Bref, tu as bien fait. Ne t'inquiete pas tu es au bon endroit pour la remettre sur pied.

A suivre


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
région de Voiron (isère)

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#16 30-06-2019 20:47:34

titeauto
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bienvenue Jimmy
Si tu reprends élément par élément, tu vas avoir un joyau
Bon courage nous sommes la


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - 1 Solex S3800- un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#17 01-07-2019 04:46:57

Phiphijacques
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bienvenue Jimmy chez les fêlés du forum GMT et bonnes ballades le coude à la portière , et oui comme le dit Alain Souchon c'est la ballade de Jim  lol  lol
Fifi


11BL56 qui roule depuis juin 2014/ 11B52 en restauration depuis le 29 novembre 2014  / 11B55 en dentelle et en démontage pour pièces  et une 205CJ de 1988 Philippe et Jacques eh oui nous sommes deux dans le Loir et Cher ( 41 )

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#18 01-07-2019 21:23:05

Jimmy11B
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Bonjour  smile 

Merci pour votre accueil !!
Je vais créer un sujet dans technique et reprendre tout les éléments
Comme suggéré wink

Suis vraiment content de votre soutien !!


Traction 11B et Jimmy
Moselle >  Lemberg

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#19 01-07-2019 21:27:28

Alaquinz
Membre GMT

Re : Bonjour les tractionistes !!

Jimmy11B a écrit :

Bonjour  smile 

Merci pour votre accueil !!
Je vais créer un sujet dans technique et reprendre tout les éléments
Comme suggéré wink

Suis vraiment content de votre soutien !!

………...attend un peu…...on te t'a pas encore communiqué nos tarifs……!!!!!!!!


Alain  70 ans  15/6 52 et c'est tout.......Essonne (91) Membre TU depuis 1978

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