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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#176 13-11-2018 13:00:16

AAA11A36
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Effectivement elle est en Normandie.....  xd


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!"
François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932, Rosalie coach Manessius 8A 1933
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...Vente en cours!

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#177 13-11-2018 13:59:28

MARC91150
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Chez vous elle va retrouver son lustre d'antan


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#178 13-11-2018 14:57:47

TIRCENO
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Dav45 a écrit :

'...... sinon il faudra attendre une dizaine d'années pour qu'elle reprenne la route apres une restauration total et tres probablement 2 cylindres de plus ...

.

Ah bah bravo, un faux de plus sur la route. tongue


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#179 13-11-2018 18:12:00

Dav45
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

TIRCENO a écrit :
Dav45 a écrit :

'...... sinon il faudra attendre une dizaine d'années pour qu'elle reprenne la route apres une restauration total et tres probablement 2 cylindres de plus ...

.

Ah bah bravo, un faux de plus sur la route. tongue

Pas totalement vrai effectivement mais totalement reversible du fait que c'est une voiture montée sur un chassis. Si un jour quelqu'un voudra lui rendre son aspect original il pourra, les pieces d'origine C4G seront gardé bien au chaud.

La C6G MFP qui servira de base sera reconstituer de toute pieces, ce ne sera pas une auto entiere restaurable qui sera sacrifiée.

C'est un choix tout personnel, quand on a goûter a la C6, les C4 sont un peu fade ... et monstrueusement bruyante...

Et puis ce sera la seule C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places, les 2 autres C6G survivantes etant a moteur fixe (non MFP). Elle gagnera au passage un accastillage Grand Luxe complet, sauf les Pare-choc qui resteront ceux actuels que je trouve plus esthétique.

Et puis je ne cacherai a personne sa non authenticité, ce sera un Faux Cabriolet 2 Places d'origine mais pas un vrai C6.


Davy, 28 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#180 29-11-2019 20:01:04

Dav45
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

La trouvaille de l'année !

Je viens de trouver un jeu complet d'enjoliveur de Traction un peu speciaux, il s'agit d'enjoliveur de Traction bien sur, mais pas n'importe laquelle, ceux d'un 7A Prototype d'avant avril 1934, le genre que l'on ne voit que sur de rare photo, un petit graal wink

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Davy, 28 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#181 29-11-2019 20:12:14

AAA11A36
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Du coup on voit le cerceau de fixation du précédent enjoliveur......
Attention à Pierre, il pourrait te les emprunter "durablement"  lol


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François (14500 Vire)
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#182 29-11-2019 20:16:08

AAA11A36
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Question Davy: normal la plaque sur l' aile pour une 34? Je croyais la voir au milieu sur le pare chocs?


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!"
François (14500 Vire)
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#183 29-11-2019 20:30:48

titeauto
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Wouahh, le veine.....encore des accessoires de sauvé BRAVO  smile  smile  smile


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - 1 Solex S3800- un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#184 29-11-2019 20:50:58

Dav45
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

AAA11A36 a écrit :

Question Davy: normal la plaque sur l' aile pour une 34? Je croyais la voir au milieu sur le pare chocs?

C'est un proto, il faut croire qu'ils se tataient a l'epoque, mais oui sur les modeles de serie elle est centrale et retro-eclairée.

Dernière modification par Dav45 (29-11-2019 20:51:29)


Davy, 28 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#185 29-11-2019 20:53:19

Dav45
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

AAA11A36 a écrit :

Du coup on voit le cerceau de fixation du précédent enjoliveur......
Attention à Pierre, il pourrait te les emprunter "durablement"  lol

Pas de support d'enjoliveur normalement, mais bon j'allais pas les decouper pour la photo ...


Davy, 28 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#186 29-11-2019 23:03:39

Marco_61
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Belle trouvaille, c'est plus rare qu'une porte de phare de 22 !

Bientôt ce sera le retour de "La Turbine" wink


Marco Gruérien de 61, 2 maîtresses Victorine 7C de 38 et Alphonsine 11BL de 38
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#187 29-11-2019 23:26:01

gil11b
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

ils vont bien finir par retrouver une 22 nos ferrailleurs  smile
Bravo Davy pour cette trouvaille


amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel

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#188 30-11-2019 11:11:04

Jérome
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Oui belle trouvaille, bravo !

Ne reste plus qu'à faire la montée de Saclay. Aucune vidéo connue depuis 1934 (en Traction je veux dire)...
Un rêve de plus ?

https://jeromecollignon.blog4ever.com/b … la-turbine

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#189 30-11-2019 16:37:34

JEMSdu10
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Bravo pour cette belle trouvaille  wink


JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN

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#190 04-12-2019 13:03:55

Negotroc
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Belles pièces, bravo Davy, je me serais contenter d'une seule pour mon musée wink


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction

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#191 04-12-2019 16:33:04

Y1115
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

jean luc je t'ai envoyé un msg en MP tu l'as eu ?


Yves 56 ans - 03 MONTLUCON  - 11BL 50   -  15/6 51 dans son jus

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#192 04-12-2019 16:40:49

Dav45
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Negotroc a écrit :

Belles pièces, bravo Davy, je me serais contenter d'une seule pour mon musée wink

Elles sont indissociables wink

Par contre si tu déniches une 7A de pre-serie, je serait ravis de te les vendre !


Davy, 28 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#193 04-12-2019 16:57:02

Negotroc
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Y1115 a écrit :

jean luc je t'ai envoyé un msg en MP tu l'as eu ?

Oui, je te réponds demain


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction

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#194 05-12-2019 19:55:59

Phiphijacques
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

c'est les mêmes ?
P-20191204-175426.jpgP-20191204-175920.jpgP-20191204-200456.jpg
fifi


11BL56 qui roule depuis juin 2014/ 11B52 en restauration depuis le 29 novembre 2014  / 11B55 en dentelle et en démontage pour pièces  /  205CJ de 1988 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher ( 41 )

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#195 05-12-2019 21:22:31

ONZAMALLE
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Question esthétique, c'est heureux que ces pièces soient restées rarissimes tongue


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#196 05-12-2019 22:36:48

Jérome
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

+1

Mais c'est surtout d'après moi une raison technique (qui n'a jamais été expliquée dans aucun ouvrage*) : les premières fusées des 7A sont creuses et se graissent par le bout de la fusée.

Nul besoin alors de démonter la roue, juste le cache-moyeu pour l'entretien (graissage préconisé fréquent des cardans Rzeppa, voir notice d'entretien 7). C'est plus difficile avec le système ci-dessus.

* article en prévision.

Dernière modification par Jérome (05-12-2019 22:37:40)

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#197 06-12-2019 08:45:13

Dav45
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Phiphijacques a écrit :

c'est les mêmes ?

fifi

Oui c'est bien ça wink

Disons que ça change, c'est pièces sont dans un style plus traditionnelle des années 30, un peu dans le genre de ce qui se faisait sur C4-C6.


Davy, 28 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936 et C6F Limousine de 1930 roulantes / Bayard A. Clement AC2V de 1905 et 7S Cabriolet de 1935 en cours de restauration / C6G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Cabriolet de 1936 en attente de restauration / 7C Cabriolet de 1936 jardinière.

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#198 06-12-2019 17:04:01

Marco_61
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Jérome a écrit :

+1

Mais c'est surtout d'après moi une raison technique (qui n'a jamais été expliquée dans aucun ouvrage*) : les premières fusées des 7A sont creuses et se graissent par le bout de la fusée.

Nul besoin alors de démonter la roue, juste le cache-moyeu pour l'entretien (graissage préconisé fréquent des cardans Rzeppa, voir notice d'entretien 7). C'est plus difficile avec le système ci-dessus.

* article en prévision.

Idem pour l'arrière sur les modèles à fusée tournante

T-Av-stade-1.png   Graissage-moyeux.png


Marco Gruérien de 61, 2 maîtresses Victorine 7C de 38 et Alphonsine 11BL de 38
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57

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#199 07-12-2019 09:05:26

Y1115
Membre GMT

Re : Un rêve de plus en moins 2: Le retour !

Negotroc a écrit :
Y1115 a écrit :

jean luc je t'ai envoyé un msg en MP tu l'as eu ?

Oui, je te réponds demain

Jean Luc Toujours rien à l'horizon ......!!


Yves 56 ans - 03 MONTLUCON  - 11BL 50   -  15/6 51 dans son jus

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