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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 02-01-2020 10:53:57

TRACBAR60
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LIVRES & PRESSE 2020

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Un hommage à Mr Nicolosi dans le dernier RÉTROVISEUR (Et un article sur la Citroën SM Heuliez XVMc1fe4662-11cb-11ea-bbec-04398daf62ae.jpg

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Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!

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#2 03-01-2020 15:11:54

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
3 janvier 2020

Les Éditions LVA, le leader de la presse de collection depuis 1976, vous présente ses meilleurs voeux pour l'année 2020.



A propos des Éditions LVA.
Éditeur de presse indépendant, les Éditions LVA se positionnent comme le leader de la presse de collection depuis 1976, année de création du titre phare du groupe, La Vie de l'Auto. Aujourd’hui, les Éditions LVA détiennent huit titres dédiés à l'univers de la collection. Parallèlement à son activité d’éditeur, les Éditions LVA proposent trois événements : le Paris Vintage Festival les 28 et 29 mars 2020, les Coupes Moto Légende sur le circuit de Dijon-Prenois les 30 et 31 mai 2020 et le Salon Moto Légende fin novembre 2020 au Parc Floral de Paris.
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#3 14-01-2020 16:45:54

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

La cote de l'automobile de collection 2020

La cote de l'automobile de collection 2020
Cet ouvrage est LA référence dans le domaine de la cotation des voitures anciennes et de collection. Il propose pour chaque modèle la cote, mais aussi pour certains les résultats d’enchères en France et à l’étranger. Cet inventaire permet d’optimiser les cotations en suivant au plus près les fluctuations du marché. Plus de 11 200 modèles cotés et plus de 5 200 photos de résultats de ventes.

Parution début février 2020
34,00 € (port inclus)
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#4 14-01-2020 16:47:23

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

Le Guide du Collectionneur Auto 2020
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Le guide du collectionneur auto 2020
Le Guide du Collectionneur Auto est une inestimable mine d’informations. Il rend plus facile la vie de l’amateur de voitures anciennes et permet au néophyte de découvrir un monde passionnant.

Qu’il s’agisse d’acheter une auto, de la remettre en état, de refaire un circuit électrique, de trouver une assurance, de passer le contrôle technique, d’éviter les pièges de la réglementation, de compléter sa documentation, ou bien encore de chercher un club, un musée et de connaître les principaux évènements de l’année, les réponses sont dans ces pages remises à jour chaque année.

Prix : 25 € (port inclus)
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#5 14-01-2020 16:48:08

LR539
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

Pierre, VRP de L.V.A. ????  lol  lol  lol


Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 77 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 57 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux"

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#6 14-01-2020 16:49:20

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

LR539 a écrit :

Pierre, VRP de L.V.A. ????  lol  lol  lol

VRP de l'information.!!!
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#7 17-01-2020 10:26:51

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

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Bonjour, et bonne lecture.!!
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#8 21-01-2020 20:55:45

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

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Il est prêt 1er Volume.!


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#9 21-01-2020 20:59:46

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

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En français et réactualisé (Voir sur Amazone 29,90€)


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#10 21-01-2020 22:36:17

Phiphijacques
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

En effet Pierre , un livre a avoir dans sa bibliothèque smile
Fifi


Mèmère 11BL56 qui roule depuis juin 2014/ 11B52 en restauration depuis le 29 novembre 2014  / 11B55 en dentelle et en démontage pour pièces  / Gamine 205CJ de 1988 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher ( 41 )

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#11 30-01-2020 20:11:11

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

Si il est un numéro de Rétro Passion Automobiles qu'il ne faut pas louper c'est celui ci. En kiosque à partir du 8 février et à découvrir à Rétromobile.


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#12 30-01-2020 20:13:30

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

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#13 31-01-2020 12:15:15

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

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#14 03-02-2020 16:53:48

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

LE MONDE DE CE MATIN

Dans l’automobile aussi, le vintage fait des ravages

Jetant un regard ému dans le rétroviseur, les automobilistes sont toujours plus nombreux à se rendre au salon Rétromobile qui ouvre à Paris le 5 février. Les explications de cet engouement.


  Reconstitution d’un embouteillage rétro à Lapalisse, dans l’Allier, sur la nationale 7, en 2016. 

Reconstitution d’un embouteillage rétro à Lapalisse, dans l’Allier, sur la nationale 7, en 2016. THIERRY ZOCCOLAN / AFP

Le petit monde de la voiture en frissonne de plaisir : les Français redécouvrent leur patrimoine automobile. Lors de sa première édition, en 1976, le salon Rétromobile avait reçu 3 000 passionnés de voitures anciennes. Aujourd’hui, on se bouscule porte de Versailles, à Paris, où le record de 132 000 visiteurs établi en 2019 ne tiendra qu’à un fil lors de l’édition 2020 qui se déroule du 5 au 9 février.

Alors que plus d’un constructeur fera une croix sur le Mondial de l’automobile, en octobre, ils sont toujours plus nombreux à exposer leurs anciennes gloires à Rétromobile.


Posséder une ancienne c’est renouer avec un rapport plus intense à la machine, redécouvrir des bruits et des odeurs. Accessoirement, aussi, connaître le frisson de la vitesse dès 50 km/h.

Automédon, au Bourget en octobre, Epoqu’auto, le mois suivant à Lyon ou Le Mans Classic qui draine les foules (195 000 spectateurs en 2018) tous les deux ans ; les occasions de s’émouvoir devant les voitures – un mordu d’anciennes dira « les autos » – de son enfance font recette. Au total, on recense chaque année en France quelque 7 000 rassemblements divers et variés. Une nouvelle forme d’hommage est même apparue ; l’embouteillage rétro qui consiste à simuler un bouchon de voitures anciennes avec occupants en tenue d’époque sortant saucisson et transistors pour pique-niquer.

La suite après cette publicité


Autre signe révélateur, la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE), qui délivre aux véhicules de plus de 30 ans n’ayant pas subi d’altération de leurs caractéristiques originelles la fameuse carte de grise de collection, en a attribué 40 000 en 2019 contre 30 000 l’année précédente. On en recense aujourd’hui près d’un million en France. La FFVE évalue à 4 milliards d’euros le chiffre d’affaires de cette activité dans laquelle se recyclent nombre de petits garages de campagne. En urgence, les professions de l’automobile ont mis en place des programmes afin de former mécaniciens, carrossiers ou selliers capables d’assurer la restauration de modèles des années 1950-1980. Avec un emploi garanti à la clé.

En France, contrairement au Royaume-Uni ou à l’Allemagne, l’attachement au passé automobile a longtemps été le fait d’une petite minorité d’amateurs éclairés. La voiture ancienne a passé la vitesse supérieure. Elle a élargi son spectre et conquis ses lettres de noblesse. Pour recréer l’ambiance des « trente glorieuses », les producteurs de séries ou de films organisent des castings automobiles très serrés et les émissions de télé-réalité autour des collectionneurs se multiplient.

Aujourd’hui, on peut regarder de travers un gros SUV hybride aux émissions réduites à une poignée de grammes de CO2 et s’attendrir au passage d’une Ford Vedette dont le pot d’échappement crache une fumée bleutée. « La bagnole ancienne est un objet politiquement correct », s’amuse le représentant d’une marque française.

Le débat du « rétrofit »

Prompts à faire la chasse aux vieilles mécaniques des années 1990, les pouvoirs publics deviennent très compréhensifs dès lors que l’on invoque le patrimoine automobile. La maire de Paris, Anne Hidalgo, après avoir banni les modèles de plus de 20 ans, a rapidement consenti une exception pour les voitures de collection – de plus de dix ans leurs aînées – qui n’auront donc pas à se soucier de la vignette Crit’Air. Les dix-sept agglomérations ayant décidé de mettre en place une zone à faibles émissions ont fait preuve de la même mansuétude pour ces gros pollueurs, il est vrai très peu présents sur les routes.

Ce regard ému dans le rétroviseur s’intègre dans un contexte d’attendrissement nostalgique plus vaste. S’agissant de l’automobile, pourtant, l’explication semble un peu courte.

Rayonner de bonheur au volant d’une Amilcar, d’une Simca Chambord ou d’une 205 GTI traduit aussi un phénomène de compensation. Outre qu’elles ont souvent mauvaise presse dans les grandes villes, les voitures modernes sont tellement interchangeables, sophistiquées et confortables qu’elles ont perdu en sensations. Posséder une ancienne, en revanche, c’est s’offrir un voyage dans le temps, renouer avec un rapport plus intense à la machine, redécouvrir des bruits et des odeurs. Accessoirement, aussi, connaître le frisson de la vitesse dès 50 km/h.

« Les constructeurs ont conscience qu’avec la généralisation de la voiture électrique il va devenir plus difficile de faire valoir une différenciation technique. Pour valoriser l’identité d’une marque, il est devenu indispensable d’entretenir l’imaginaire qui l’entoure », souligne François Roudier, porte-parole du Comité français des constructeurs d’automobiles qui a organisé le 27 janvier à Paris un atelier de réflexion sur le thème du patrimoine.

Célébrer la voiture ancienne serait aussi un moyen de réhabiliter l’automobile tout court. Peugeot a fait savoir que son concept car e-Legend, réinterprétation du coupé 504 de 1969, inspirera en partie le design de ses futurs modèles et vient de redessiner son logo en mode vintage. Renault, qui encourage enfin les manifestations de collectionneurs, bichonne huit cents modèles historiques dans son usine de Flins, dans les Yvelines. A l’été 2019, Citroën s’est retrouvé un peu dépassé par l’ampleur de la célébration de son centenaire qui a vu converger vers la Ferté-Vidame (Eure-et-Loir), dans son fief historique, 4 500 voitures et 60 000 visiteurs en deux jours.
Lire aussi | Les tracteurs et le sillon de la collection   
Ce retour de flamme soulève quelques débats, comme c’est le cas autour du « rétrofit », terme qui désigne les voitures anciennes sur lesquelles on greffe des batteries et un moteur électrique. Pas question, assure la FFVE, de les considérer comme des véhicules d’époque.

L’arrivée dans le périmètre du véhicule de collection (statut qui permet, notamment, d’alléger les contraintes du contrôle technique mais exclut un usage quotidien) de modèles tout juste trentenaires largement dieselisés fait émerger un autre dilemme. La FFVE et les collectivités locales pourraient s’entendre sur un compromis : seules les versions à moteur essence bénéficieraient de la dérogation permettant de circuler dans les zones à faibles émissions. Plus largement, se dessine une réflexion sur l’opportunité d’allonger le délai de trente ans au-delà duquel une voiture peut entrer dans le grand registre de la collection. L’âge pivot est aussi une problématique automobile.


Jean-Michel Normand 
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Dernière modification par TRACBAR60 (03-02-2020 16:54:23)


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#15 03-02-2020 17:18:54

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#16 06-02-2020 22:41:42

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

Christophe Bourroux

édité par Marie Gingault


publié le 05/02/2020 à 09:51


Ce mercredi 5 février s'ouvre le salon Rétromobile, Porte de Versailles, à Paris. Sur les 100.000 personnes attendues pour l’événement, Jean-Louis, 61 ans, pour qui la Traction Avant est la voiture d'une vie.

Entre ce retraité et Citroën, l'histoire d'amour dure depuis 42 ans. Lorsqu'il est âgé de 19 ans, Jean-Louis s'offre sa première Traction Avant, en 1978 pour 3.000 francs. Aujourd'hui, cette Traction Avant de type A, ne le quitte pas, ce passionné roule toujours avec.

Belgique, Ecosse, Hongrie ou Maroc, Jean-Louis a parcouru 120.000 kilomètres avec sa Traction, et ce, à travers dix pays. Une vie sur la route avec son bijou mais aussi une vie à bricoler. Jean-Louis a passé plus de 1.500 heures pour restaurer sa Traction plus une autre qu'il possède. Ce passionné de Citroën est aussi le propriétaire d'une DS et d'une 2CV.

Jean-Louis à coté de sa Traction Avant

Crédits : Christophe Bourroux / RTL | Date : 04/02/2020




Jean-Louis à coté de sa Traction Avant
Jean-Louis au volant de sa Traction Avant


La voiture d'une vie


Mais si Jean-Louis possède plusieurs modèles de Citroën, sa préférée restera à jamais sa Traction Avant de type A : "C'est la voiture avec laquelle j'ai passé mes années étudiantes, c'est la voiture avec laquelle je me suis marié, c'est la voiture avec laquelle j'ai appris a mes enfants à conduire, c'est la voiture d'une vie". Le retraité est même le président du club "la Traction Avant".


Et si les anciens modèle de Citroën fascinent Jean-Louis, cette passion a été transmise à sa femme et ses filles, comme le signale son épouse : " Mon prénom c'est Céline, et mes filles c'est Coralie, Charlotte et Clémence, c'est quatre "C" comme Citroën".

Et chez la famille, posters, porte-clés et figurines sont omniprésents, une véritable concession Citroën à domicile pour ces passionnés. "Vous avez toute la collection de miniatures ici, vous avez 2.500 miniatures, que de la Citroën, de la Traction de la 2CV, de la DS puis quelques autres." raconte Jean-Louis.

Une passion qui se transmet de génération en génération

"Vu que mes parents m'endormaient avec la Traction quand j'étais petite, maintenant quand je monte dedans je m'endors" s'amuse leur fille. Et plus que les voitures ou les miniatures la passion Citroën s'étend même jusqu'à sur la table "C'est une assiette de la cantine de l'usine Citroën d'Aulnay. Quand l'usine a fermé il y a quelques années, on a récupéré cette vaisselle" raconte fièrement notre retraité.

Une passion abordable qui coûte à Jean-Louis environ 200 euros par mois, entre assurances, essence et changement de pièces. "Comme dit ma femme, ça vaut mieux que d'aller au bistrot". La Traction chouchoute de Jean-Louis, achetée 3.000 francs à l'époque (l'équivalent de 500€) vaut aujourd'hui entre 12.000 et 15.000 euros. Et quand on lui propose 35.000€ pour acquérir la fameuse Traction, la réponse est claire : "C'est non. Ça fait 42 ans que je l'ai et je la garderai toujours".
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#17 15-02-2020 08:59:29

TRACBAR60
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Re : LIVRES & PRESSE 2020

Les Citroën les plus authentiques (1936/2006)
C'est le 8 avril prochain que le livre " Les Citroën les plus authentiques" sera en vente dans les bonnes librairies. Un livre de 160 pages et 250 photos inédites signées Nicolas Delpierre, notre troisième collaboration après Fiat, Alfa Romeo et BMW. Ce livre analysera 13 modèles de l'histoire de la marque au double chevron. Je ne souhaitais pas m'en tenir aux Citroën les plus emblématiques biens connues et insisté pour que la GS, l'Ami 6 et la BX soient présentes. On y retrouvera les Traction 11 et 15, les DS autant berline que cabriolet, la XM, la CX, la SM Maserati qui fête ses 50 ans cette année tout comme la GS qui fut, après l'AX, le plus gros succès commercial de la marque. N'oublions pas la C6 qui fut la dernière véritable Citroën fidèle à philosophie de cette marque pas comme les autres. Ce livre est dédié à la mémoire de Thierry Astier pour lequel je collaborais dans son magazine "Le Chevronné" et dont la disparition m'a fracturé le cœur.
Si "Les Citroën les plus authentiques", rencontre ses lecteurs, je souhaite qu'il donne vie à un deuxième volume s'articulant autour de modèles plus anciens comme la Trèfle dans laquelle j'ai roulé étant enfant, la C4 G avec qui j'ai une belle histoire d'adolescence. Des plus récents aussi avec la Visa GTI, la LN, l'AX GTI et Sport, la ZX dans sa version sportive, la Saxo, la Xantia évidemment en version Activa dont la tenue de route m'avait sidéré lors des essais presse et quelques autres comme la C5. Rendez vous le 3 avril dans les bonnes libraires ou sur le site de l'éditeur ETAI. Avec Nicolas, nous planchons sur un livre dont le sigle de la marque est un lion. Fastoche !
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#18 17-02-2020 13:41:52

Darryl Urcheck
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020


Le premier volume s'achete, alors?

Chez qui? Amazone?


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

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#19 17-02-2020 13:56:18

Darryl Urcheck
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

TRACBAR60 a écrit :

https://i.postimg.cc/tnJQ3Q1S/DSC09136.jpg
En français et réactualisé (Voir sur Amazone 29,90€)


Je viens de l'acheter, on verra si cela en vaut le coup.


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

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#20 17-02-2020 19:45:09

22CV V8
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

Quelqu'un sait-il si le magazine Chevronné va survivre suite à la disparition de son créateur ?


Michel 52 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes

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#21 17-02-2020 19:53:07

TRACBAR60
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

22CV V8 a écrit :

Quelqu'un sait-il si le magazine Chevronné va survivre suite à la disparition de son créateur ?

Confirmé dès la disparition de Thierry ; Le Mag Les Chevronnés" ne paraîtra plus.!
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#22 19-02-2020 09:19:06

TRACBAR60
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

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Description du produit
Au sommaire de ce numéro :
L'Écho de la Taïga (Bande dessinée)
Rétromobile 2020 (Salon)
PORSCHE 914 (Sortie de grange)
Les bougies KLG ont été inventées et fabriquées par Kenelm Lee Guinness (Le saviez-vous ?)
DODGE Coronet 440 Sedan 1967 (A bord de)
VOLVO 240 1974-1993 (Guide de l'acheteur)
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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!

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#23 19-02-2020 09:28:58

titeauto
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

J'ai acheté le "BERTHELOT" Tome1 smile
J'étais sceptique (Encore un bouquin qui doit reprendre ce que les autres ont écrit.....!!!)
Mais non, très surpris par ses textes se nombreuses photos...un bien bel ouvrage  lol  lol  et...
Page 101, la trac d'un p'tit Picard, une voiture avec une histoire particuliére...(Idefixben) tongue

Dernière modification par titeauto (19-02-2020 09:29:33)


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#24 19-02-2020 15:11:33

edh
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

Tu as un peu de retard Pierre,

moi je suis à la lecture de celui-ci
lva-1910.jpg

Jeudi dans les bonnes librairies
Eric

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#25 19-02-2020 15:54:18

TRACBAR60
Membre GMT

Re : LIVRES & PRESSE 2020

Je ne mets l'info que lorsque LVA me donne l'info
J'ai arrêté mon abonnement, car plus le temps de lire et sous leur plastique les magazines s'empilent.!!!
Vivement la retraite que je trouve le temps de lire tout ce que j'ai de côté.!!
Je suis en pleine préparation du Salon de Genève, de la sortie d'Auchel, de la sortie Compiègne et certains ne me lâchent pas.!!!! Plus les élections communales et je voudrais faire un petit scoop local pour la sortie de TOP GUN "MAVERICK"en juillet et je suis en retard.!!

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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
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